Ugandalı generalden Türkiye kararı! 5 ayda her şey değişti

Uganda Demiryolu Projesinde Kritik Dönüş: Yapı Merkezi Yoluna Devam Ediyor

Uganda'da Türk inşaat devi Yapı Merkezi'nin üstlendiği milyarlarca euroluk demiryolu projesi, son beş ay içinde yaşanan çelişkili açıklamalarla gündeme oturdu. Ülke Genelkurmay Başkanı Muhoozi Kainerugaba'nın Haziran ayında anlaşmanın iptal edildiğini duyurmasının ardından, bu kez projenin Türk şirketi tarafından sürdürülmesini kabul ettiği açıklandı. Bu U dönüşü, hem diplomatik hem de ekonomik açıdan önemli sonuçlar doğuruyor.

Kainerugaba'dan 5 Ay Sonra Şaşırtan Karar Değişikliği

Uganda Devlet Başkanı Yoweri Museveni'nin oğlu olan General Kainerugaba, 6 Kasım'da yaptığı resmi açıklamada, Malaba-Kampala Standart Hat Açıklıklı Demiryolu (SGR) projesinin ilk aşamasının Yapı Merkezi tarafından yürütülmesine babasının talimatları doğrultusunda onay verdiğini bildirdi. Kainerugaba, ilgili kamu kurumlarını proje çalışmalarını hızlandırmaya davet etti. Bu yeni gelişme, Kainerugaba'nın geçtiğimiz Haziran ayındaki Türk şirketine yönelik sert çıkışlarından geri adım attığı şeklinde yorumlandı.

Türk Şirketinin Sözleşmesini İptal Etmişti: Diplomatik Gerilim Yaşanmıştı

General Muhoozi Kainerugaba, geçtiğimiz Haziran ayında yaptığı açıklamada, Yapı Merkezi ile imzalanan demiryolu sözleşmesinin iptal edildiğini duyurmuş ve projenin tamamlanması için alternatif bir şirket arayışında olduklarını belirtmişti. Hatta Türk Büyükelçiliği önünde protesto çağrısında bulunarak tansiyonu yükseltmişti. Ancak, o dönemde Uganda'nın ilgili kamu kurumlarından sözleşmenin hukuken feshedildiğine dair resmi bir doğrulama gelmemesi, projenin geleceğine dair belirsizliği uzun süre devam ettirmişti.

İki ülke arasındaki gerilimin temelinde, Uganda yönetiminin Türkiye'de bulunduğu iddia edilen muhalif Fred Lumbuye'nin iadesine yönelik talebi yatıyordu. Kainerugaba'nın Türkiye'den 1 milyar dolar istediğine dair açıklamaları da bu diplomatik krizi derinleştirmişti. Tüm bu gelişmelerin ardından Türk şirketinin demiryolu projesindeki geleceği belirsizliğe sürüklenmişken, 6 Kasım'daki yeni açıklama Yapı Merkezi'nin projedeki kilit rolünün devam edeceğini kesinleştirdi.

2,7 Milyar Euro Değerindeki Dev Proje: Malaba-Kampala Hattı

Yapı Merkezi ile Uganda hükümeti arasında yaklaşık 2,7 milyar euro değerinde demiryolu sözleşmesi imzalanmıştı. Başkent Kampala ile Kenya sınırındaki Malaba kentini birbirine bağlayacak olan bu stratejik demiryolu hattının yaklaşık 272 kilometre uzunluğunda olması planlanıyor. Projenin 48 ay içerisinde tamamlanması hedeflenmişti. Ancak finansman sorunları nedeniyle çalışmalar planlanan takvimin gerisinde kalmıştı. Geçtiğimiz Haziran ayında İslam Kalkınma Bankası'nın projeye 650,75 milyon euroluk finansman onayı vermesi, projenin ilerlemesi açısından kritik bir dönüm noktası oldu.

Doğu Afrika Ticareti İçin Hayati Öneme Sahip Uganda Demiryolu

Tamamlandığında, bu demiryolu hattı Uganda'nın Kenya üzerinden Hint Okyanusu kıyısındaki Mombasa Limanı'na doğrudan demiryolu bağlantısı kurmasını sağlayacak. Projenin, iki ülke arasındaki yük taşımacılığını büyük ölçüde kolaylaştırması, lojistik maliyetlerini önemli ölçüde azaltması ve Doğu Afrika'daki ticaret ağlarını ve ekonomik bağlantıları güçlendirmesi bekleniyor. Bu nedenle Yapı Merkezi'nin projedeki rolünün devam etmesi kararı, bölgesel ticaret ve altyapı yatırımları açısından büyük önem taşıyor.