4×4 araçlara ÖTV ayarı yolda
TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda kabul edilen kanun teklifiyle otomobillerde ÖTV oranlarının belirlenmesinde yeni bir kriter gündeme geldi. Teklif yasalaşırsa vergi oranları yalnızca motor silindir hacmine göre değil, aracın çekiş sistemine göre de farklılaştırılabilecek. Bu düzenleme özellikle 4x4 modellerde ÖTV artışı ihtimalini gündeme taşıyor.
Otomobiller için belirlenen Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) oranlarında köklü bir değişikliğin kapısı aralanıyor. Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Plan ve Bütçe Komisyonu tarafından kabul edilen kanun teklifiyle, ÖTV hesaplamalarında artık motor silindir hacmine ek olarak aracın çekiş sistemi de dikkate alınabilecek.
Bu yeni düzenleme, aynı motor hacmine sahip araçlar arasında bile farklı vergi dilimleri uygulanmasının önünü açıyor. Özellikle 4x4 çekiş sistemine sahip bir otomobilin, 4x2 çekişli benzer bir modelden daha yüksek veya farklı bir vergiye tabi tutulması mümkün hale gelecek.
Ancak teklifte, hangi çekiş türlerinin nasıl sınıflandırılacağı, hangi araçların bu kapsama dahil edileceği ya da uygulanacak güncel ÖTV oranlarına ilişkin detaylı bilgiler henüz yer almıyor.
Yine de, bu kanun teklifinin yasalaşması durumunda, özellikle çift motorlu ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip elektrikli otomobillerde ÖTV oranlarında olası bir artış ihtimali konuşulmaya başlandı.
Düzenlemenin Amacı: Çekiş Sistemini Dikkate Alma Yetkisi
Komisyon görüşmeleri sırasında, Plan ve Bütçe Komisyonu Başkanı Mehmet Muş, bu düzenlemenin ardındaki amacı açıklarken şunları kaydetti: "ÖTV belirlenirken sadece motor silindir hacmi değil, çekiş gücüne de bakılsın. Bu bir uygulama zorunluluğu değil, ancak çekiş gücünün dikkate alınması için bir yetki veriyoruz. Bu sayede, 4x4 çekişli bir araç ile 4x2 çekişli bir araç arasında vergi farklılaştırması yapma imkanı doğuyor. Yani, motor gücüne ek olarak çekiş gücünü de değerlendirmeye katmış oluyoruz."
Geçmişte 4x4 Pick-Up ÖTV'sinde Büyük Artış Yaşanmıştı
Otomobil ÖTV'sindeki son kapsamlı değişiklik, yaklaşık bir yıl önce gerçekleşmişti. Hatırlatmak gerekirse, Haziran 2025'te sunulan yasa teklifi, 24 Temmuz 2025 tarihinde Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girmişti.
Geçtiğimiz yılki düzenlemeyle birlikte, en düşük ÖTV oranı yüzde 70 seviyesine çekilirken; yüzde 75, yüzde 90, yüzde 100 ve hatta yüzde 170 gibi yeni vergi oranları da devreye alınmıştı.
Bu değişiklikler kapsamında, plug-in hibrit otomobiller için en düşük ÖTV oranı yüzde 30'dan yüzde 45'e yükseltilirken, elektrikli otomobillerde ise bu oran yüzde 10'dan yüzde 25'e çıkarılarak önemli bir artış yaşanmıştı.
Geçen yılki düzenlemenin en çarpıcı maddesi ise 4x4 çekişli pick-up modellerinin ÖTV oranının yüzde 4 gibi düşük bir seviyeden yüzde 50'ye yükseltilmesi olmuştu.