Ferrari’nin tamamen elektrikli otomobil vizyonunu hayata geçiren Luce modeli, henüz yollara çıkmadan otomotiv dünyasında ses getiren bir rekora imza attı. Müşterilere teslimatları başlamadan düzenlenen açık artırmada, araç tarihinin en yüksek bedelli satışlarından birine sahne oldu.
İtalyan lüks otomobil üreticisinin merakla beklenen ilk tam elektrikli modeli olan Luce’nin “Chassis 0” kod adlı ilk seri üretim örneği, RM Sotheby’s tarafından Kaliforniya’da düzenlenen özel bir açık artırmada tam 40 milyon dolara (yaklaşık 1 milyar 300 milyon TL) alıcı buldu.
RM Sotheby’s, bu tarihi satışın ardından yaptığı açıklamada, Ferrari Luce’nin “açık artırmada satılan en pahalı yeni otomobil” unvanını kazandığını duyurdu. Bu başarıyla, yeni otomobiller kategorisinde bugüne kadar ulaşılan fiyat seviyeleri önemli ölçüde yukarı taşınmış oldu.
Böylece, Ferrari Luce, henüz piyasaya sürülmeden otomotiv endüstrisinin en gözde ve değerli yeni modellerinden biri olarak tarihe geçti.
BEKLENTİLERİN ÇOK ÖTESİNDE BİR SATIŞ FİYATI
Açık artırma öncesinde RM Sotheby’s uzmanları, “Chassis 0” için 1.1 milyon doların üzerinde bir tahminde bulunuyordu. Ancak heyecan verici tekliflerin hızla yükselmesiyle, aracın satış bedeli rekor kırarak 40 milyon dolara ulaştı.
Standart bir Ferrari Luce’nin Avrupa’daki başlangıç fiyatının yaklaşık 550 bin Euro seviyesinde olduğu biliniyor. Dolayısıyla, bu özel “Chassis 0” için ödenen 40 milyon dolarlık bedel, aracın liste fiyatının onlarca katına tekabül ediyor.
Bu denli yüksek bir satış bedeline ulaşılmasında, otomobilin fabrikadan çıkan ilk Luce olma özelliği ve açık artırmanın yardım amaçlı düzenlenmesi gibi faktörler etkili oldu.
Ferrari, satıştan elde edilen gelirin tamamının, eğitim ve gelişim projelerini desteklemek amacıyla Ferrari Foundation’a aktarılacağını açıkladı. RM Sotheby’s de bu özel satış için alıcıdan herhangi bir komisyon alınmadığını belirtti.
“CHASSIS 0” İÇİN ÖZEL TASARIM VE KİŞİSELLEŞTİRME
Rekor fiyata satılan bu elektrikli Ferrari Luce, sıradan bir model olmaktan çok öte. “Chassis 0”, Ferrari’nin prestijli “Tailor Made” kişiselleştirme programı kapsamında, özel olarak hazırlandı.
Otomobilde, sadece bu araca özgü olarak geliştirilen “Madreperla Semi-Gloss” gövde rengi kullanıldı. İç mekanda ise “Perla Le Mans” metalik deri döşemeler ve “Grigio Corvara” detayları dikkat çekiyor. Jantlar, fren kaliperleri ve bazı dış tasarım öğeleri de ilk üretilen bu otomobile özel olarak tasarlandı, böylece eşsiz bir kimlik kazandırıldı.
Ferrari Luce, aynı zamanda Maranello merkezli markanın tarihinde içten yanmalı motor kullanmayan ilk seri üretim otomobili olma özelliğini taşıyor. Dört elektrik motorlu bu modelin, 310 km/s maksimum hıza ulaşabildiği belirtiliyor, bu da elektrikli performansta Ferrari’nin iddialı duruşunu gösteriyor.
EN PAHALI OTOMOBİL REKORUNU KIRAMADI
40 milyon dolarlık bu çarpıcı rakam, otomotiv dünyasında büyük yankı uyandırsa da, Ferrari Luce bugüne kadar açık artırmada satılan “en pahalı otomobil” unvanını elde edemedi.
Bu küresel rekor, 2022 yılında Sotheby’s tarafından düzenlenen özel bir müzayedede 135 milyon Euro (yaklaşık 148 milyon dolar) bedelle alıcı bulan 1955 model Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé’ye ait. Guinness Dünya Rekorları da söz konusu otomobili açık artırmada satılan en pahalı otomobil olarak tescillemiş durumda.
Luce, aynı zamanda açık artırmada satılan “en pahalı Ferrari” unvanını da kazanamadı.
Ferrari modelleri arasında bu alandaki en yüksek bedellerden biri, RM Sotheby’s’in 2023 yılında düzenlediği açık artırmada 51 milyon 705 bin dolara satılan 1962 Ferrari 330 LM / 250 GTO tarafından elde edildi.
Bu nedenle, Ferrari Luce’nin 40 milyon dolarlık satışındaki rekoru, üç farklı kategoride değerlendirmek gerekiyor: Model, tüm zamanların en pahalı açık artırma otomobili değil; Ferrari tarihinin de en yüksek açık artırma bedeline sahip otomobili olmadı. Ancak, henüz yeni ve ilk üretim örneği olması nedeniyle “açık artırmada satılan en pahalı yeni otomobil” unvanını gururla taşıyor.
TASARIMI BÜYÜK TARTIŞMALARA YOL AÇTI
Ferrari, İtalyanca’da “ışık” anlamına gelen Luce modelini Mayıs ayında Roma’da düzenlenen özel bir etkinlikle tanıttı. Ancak markanın ilk tamamen elektrikli modeli, tanıtıldığı ilk günden itibaren tasarımı nedeniyle otomotiv dünyasında ve marka hayranları arasında hararetli tartışmaların odağına yerleşti.
Ferrari’nin köklü ve geleneksel tasarım çizgisinden belirgin şekilde uzaklaştığı yönünde eleştirilen Luce, bazı marka tutkunlarının sert tepkisini çekti. Ferrari’nin eski Başkanı Luca di Montezemolo dahi modele yönelik keskin ifadeler kullandı.
İtalyan basınına konuşan Montezemolo, Luce’yi şirket tarihine yakışmayan bir model olarak değerlendirerek, “Umarım o aracın üzerinden şahlanan at logosunu kaldırırlar” sözleriyle tepkisini dile getirdi.
Ferrari’nin ilk tamamen elektrikli modeli Luce’nin tasarımı, Apple’ın eski baş tasarımcısı Jony Ive’ın imzasını taşıyor, bu da tartışmaları daha da ilginç kılıyor.
Modelin tanıtımının ardından Ferrari hisselerinde yaşanan sert düşüş de Luce etrafındaki tartışmaların bir başka ekonomik boyutunu oluşturarak gündemde uzun süre yer aldı.
News
