Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’da düzenlenen ACI World 8. Dünya Havalimanları Deneyim Zirvesi’nde Türkiye’nin havacılık alanındaki çığır açan başarılarını ve geleceğe yönelik vizyonunu paylaştı. Bakan Uraloğlu, günümüz toplumlarının zamanı en kıymetli ve geri döndürülemez bir kaynak olarak gördüğünü belirterek, bu farkındalığın arkasında havacılık sektörünün baş döndürücü gelişiminin yattığını ifade etti. Havayolu taşımacılığının sadece iki nokta arasında bir bağlantı kurmakla kalmadığını, aynı zamanda milletlerin birbirine yakınlaşmasını, ekonomilerin bütünleşmesini ve ortak bir geleceğin inşasını sağlayan en güçlü zeminlerden biri olduğunu vurguladı.
**Türkiye: Küresel Havacılıkta Bir Kavşak Noktası**
Bakan Uraloğlu, havacılığın sadece bir ulaşım yöntemi olmanın ötesinde, ülkelerin küresel rekabet gücünü belirleyen ve geleceğe yön veren stratejik bir vizyon meselesi olduğuna dikkat çekti. Bu stratejik gücün en kritik halkasının ise havalimanları olduğunu belirtti. Havalimanlarını, bir ülkenin gökyüzüyle kurduğu bağın somutlaştığı, milletlerin birbirine açılan kapıları olarak tanımlayan Uraloğlu, bu tesislerin sadece uçakların iniş kalkış yaptığı yapılar olmadığını, ticaretin, kültürün ve insan ilişkilerinin buluştuğu birer medeniyet kapısı niteliği taşıdığını söyledi. Bir havalimanı inşa etmenin, geleceğe açılan bir kapı örmek ve ülkeyi dünyanın merkezine taşıyacak yeni bir güzergah çizmek anlamına geldiğini vurgulayan Bakan, güçlü bir havalimanı ağına sahip milletlerin dünya ticaretinin de belirleyici aktörleri arasında yer aldığının altını çizdi.
Türkiye’nin sahip olduğu eşsiz coğrafi konumunu, son 24 yılda hayata geçirilen dev havalimanı projeleriyle taçlandırdığını ifade eden Uraloğlu, bu sayede ülkenin 133 ülkede 356 dış hat uçuş noktasıyla kıtaları birleştiren gerçek bir kavşak noktası haline geldiğini belirtti. Başta İstanbul Havalimanı olmak üzere, ülkenin dört bir yanına yayılan modern havalimanı altyapısının sadece yolcu ve yük taşımacılığı için değil, aynı zamanda Türkiye’nin küresel vizyonunun ve bölgesel liderlik iddiasının da somut bir göstergesi olduğunu sözlerine ekledi.
**Havacılık Politikalarıyla Dünya Liderliği Yolunda**
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin havacılık sektöründeki bu hızlı ve istikrarlı gelişiminde, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde 2002 yılından itibaren yürütülen hava ulaşım politikalarının ve faaliyetlerinin büyük payı olduğunu vurguladı. Bu başarının önemli dönüm noktalarından birinin, iç hat yolcu taşımacılığının rekabete açılması olduğunu ifade etti.
Verdiği bilgilere göre, 2002 yılında 26 olan aktif havalimanı sayısı, 16 pasif havalimanının yenilenmesi ve 16 yeni havalimanının inşasıyla 58’e yükseltildi. Bu süreçte her sene ortalama 1,4 havalimanının hizmete açıldığı belirtilirken, yapımı devam eden projelerle bu sayının kısa süre içinde 60’a ulaşacağı müjdesi verildi. “Dünyada Ulaşamadığımız Hiçbir Nokta Kalmayacak” hedefiyle hareket eden Türkiye, hava ulaştırma anlaşması bulunan ülke sayısını 81’den 175’e çıkararak, dış hatlarda 50 ülkede 60 noktaya yapılan uçuşları 133 ülkede 356 noktaya ulaştırdı.
2002 yılında iç ve dış hatlarda yaklaşık 34,5 milyon olan yolcu sayısının, 2025 yılında Cumhuriyet tarihinin rekoru kırılarak 247 milyona yükseltileceği öngörülüyor. Bu rakamlarla Türkiye’nin Avrupa’da 3’üncü, dünyada ise 7’nci sıraya yükseldiği belirtildi. İstanbul Havalimanı’nın ise bu görkemli başarının en parlak sembolü ve gökyüzünün liderlerinden biri olarak öne çıktığı ifade edildi.
**İstanbul Havalimanı: Avrupa’nın Zirvesinde, Dünyanın Gözdesi**
Bakan Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın sadece modern bir terminal binası değil, aynı zamanda mühendislik harikası ve “Türkiye Yüzyılı” vizyonunun gökyüzüne yansımış hali olduğunu vurguladı. İstanbul Havalimanı’nın, günlük ortalama bin 665 uçuşla Paris Charles de Gaulle, Amsterdam ve Londra Heathrow gibi önemli merkezleri geride bırakarak bir kez daha Avrupa’nın en yoğun havalimanı olmayı başardığı aktarıldı. Küresel ölçekteki 25 havalimanı arasında ise günlük ortalama 843 uçak kalkışıyla dünya genelinde 6. sırada yer aldığı bilgisi verildi.
Son dönemdeki rekorlara değinen Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın kısa süre önce bir günde bin 739 uçuş ve 290 bin 287 yolcu ile Türkiye ve Avrupa’da tüm zamanların en yüksek günlük uçuş ve yolcu sayısına ulaşarak yeni bir rekora imza attığını, ardından 30 Ağustos’ta 1787 uçuş gerçekleştirerek bu rekoru tazelediğini açıkladı. Ayrıca İGA İstanbul Havalimanı’nın, ACI World Havalimanı Müşteri Deneyimi Akreditasyonu’nda en yüksek seviye olan 5. seviyeyi de yenileme başarısı gösterdiğini belirtti.
Gökyüzündeki bayrak taşıyıcımız Türk Hava Yolları’nın, dünyanın en fazla ülkesine uçan havayolu konumunu koruduğunu ve İstanbul Havalimanı’nın sunduğu imkanlarla küresel bir aktarma ve doğrudan destinasyon merkezi olarak büyümeye devam ettiğini dile getiren Uraloğlu, Türkiye’nin günlük ortalama 4 bin 400 uçuş ile Avrupa’da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6. sıraya yükseldiğini, bu performansla Yunanistan, Polonya, Hollanda ve Portekiz gibi ülkeleri geride bıraktığını ifade etti. Bu rekorların tesadüf olmadığını, aksine planlı yatırımların, kararlı iradenin ve “dünyada ulaşamadığımız hiçbir nokta kalmayacak” hedefinin somut bir karşılığı olduğunu belirtti.
**Geleceğe Odaklı Liderlik ve Sürdürülebilirlik**
İstanbul Havalimanı’nda üçlü bağımsız pist operasyonu ile Avrupa’da bir ilki gerçekleştirdiklerini ve bu uygulamayı ABD’nin ardından hayata geçiren ikinci ülke olarak tarihe geçtiklerini hatırlatan Bakan Uraloğlu, yeni bir adımı daha duyurdu. İstanbul Havalimanı’nın 4. ana pistindeki çalışmaların son aşamaya geldiğini, doğu-batı ekseninde 2 bin 820 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğindeki bu pistin teknik testlerin ardından önümüzdeki günlerde operasyona başlamasının hedeflendiğini açıkladı. Bu yeni pistle artan yolcu ve uçuş trafiğine uygun altyapının daha da güçlendirileceğini ve İstanbul Havalimanı’nın liderliğinin kalıcı hale getirileceğini söyledi.
Havalimanlarındaki yolcu deneyiminin operasyonların merkezinde olduğunu vurgulayan Uraloğlu, ücretsiz Wi-Fi, su sebilleri, bebek bakım ve çocuk oyun alanları, erişilebilirlik belgeleri gibi hizmetlerle yolcu memnuniyetinin sürekli yükseltildiğini ifade etti. Havalimanlarının büyük çoğunluğunun karbon akreditasyonuna sahip olarak sürdürülebilirlikte de öncü olduğunu, Serbest Rota Hava Sahası uygulamasıyla yakıt, zaman ve emisyon tasarrufu sağlandığını, yerli ve milli teknolojilerle hava seyrüsefer kapasitesinin artırıldığını belirtti. Tüm bu adımların, Türkiye için havalimanının sadece uçakların inip kalktığı bir meydan olmadığını, yolcunun vaktine, emniyetine, konforuna ve gezegenimize karşı duyulan sorumluluğun somutlaştığı bir vizyon alanı olduğunu gözler önüne serdiğini sözlerine ekledi.
News
