REKLAM
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, kadim İpek Yolu’nun Kars’taki tarihi durağı Ani Ören Yeri’nde yer alan Ani Köprüsü’nün kapsamlı restorasyon çalışmalarına dair önemli açıklamalarda bulundu. Bu proje, bölgenin kültürel mirası açısından büyük önem taşıyor.
Bakan Uraloğlu, Orta Çağ’ın canlı ticaret merkezi Ani’de konumlanan köprünün stratejik değerine dikkat çekti. “10. yüzyılda İpek Yolu güzergahı üzerinde inşa edilen ve zamanla sadece ayak kalıntıları günümüze ulaşan bu eşsiz yapıyı yeniden aslına uygun olarak inşa edeceğiz” sözleriyle, restorasyonun tarihi önemi vurgulandı.
Tarihi kaynaklara göre İpek Yolu’nun kilit gümrük kapılarından biri olarak inşa edilen Ani Köprüsü, Doğu ile Batı arasındaki ticaret ve kültürel etkileşimin yüzyıllar boyu süren önemli geçiş noktalarından biri olmuştur. Bakan Uraloğlu, yapının bölgenin ve medeniyetler tarihinin kültürel mirası açısından paha biçilmez bir değere sahip olduğunun altını çizdi.
Ani Köprüsü: İpek Yolu’nun Kalbi, Tarihi Bir Tanıklık
Bakan Uraloğlu, köprünün orijinal tasarımında 80 metre uzunluğa ve 8 metre genişliğe sahip olduğunu, özellikle Arpaçay Nehri’nin yatak genişliğinin 36 metreye kadar daraldığı kritik bir noktada konumlandığını ifade etti. Bu stratejik konum, köprünün döneminin mühendislik başarısı olduğunu gösteriyor.
Bakan, köprünün 31 metrelik etkileyici dairesel kemerinin 16 Ekim 1807’de yıkıldığını hatırlattı. “Günümüze sadece güçlü ayak kalıntıları ulaşan bu tarihi köprü, var olduğu dönemde İpek Yolu’nun kilit geçiş noktalarından biri olarak Doğu ile Batı arasında köprü vazifesi görüyordu” şeklinde konuştu.
Ani Antik Kenti’nin, içinde Tarihi Ani Köprüsü de dahil olmak üzere 21 önemli kültürel varlıkla birlikte 2016 yılında UNESCO Dünya Miras Listesi’ne dahil edildiğini anımsatan Uraloğlu, bu prestijli statünün, köprünün ve genel olarak Ani’nin korunarak gelecek nesillere aktarılmasının ne denli hayati olduğunu gösterdiğini belirtti.
Restorasyon projesinin Türkiye ve Ermenistan arasındaki ikili iş birliğinin somut bir örneği olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Türkiye ve Ermenistan arasında imzalanan özel bir protokol çerçevesinde, restorasyon faaliyetlerini ortak bir komisyonun titiz koordinasyonunda ilerleteceğiz” ifadesini kullandı.
Köprünün yeniden inşasının kapsamını ve uygulanacak yöntemleri belirleyen protokolün, 4 Mayıs 2026 tarihinde Erivan’da gerçekleştirilen ve Cumhurbaşkanı Yardımcısı Sayın Cevdet Yılmaz’ın da teşrif ettiği bir toplantıda imzalandığını dile getiren Uraloğlu, bu önemli belgenin, Bakanlık ve Karayolları Genel Müdürlüğü’nün de içinde bulunduğu ortak bir komisyonun liderliğinde restorasyon sürecinin yürütüleceğinin altını çizdi.
Restorasyon İhalesi Sonuçlandı: Ani Köprüsü Yeni Döneme Hazır
Restorasyon sürecinin son aşamalarına dair bilgi veren Bakan Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen tarihi köprü restorasyon uygulama ihalesinin 16 Eylül 2026 tarihinde başarıyla tamamlandığını duyurdu.
Uraloğlu, bu önemli sürece ilişkin olarak, “Tarihi Ani Köprüsü’nün restorasyon ihalesini 16 Eylül’de tamamlamış bulunmaktayız. Akabinde, 28 Eylül’de sözleşmelerin imzalanmasıyla birlikte, Türkiye ve Ermenistan sınırında stratejik bir konumda yer alan Ani Köprüsü’nün yeniden ihyası için tüm ihale süreci resmi olarak sona ermiştir” şeklinde konuştu.
Bakan Uraloğlu, Tarihi Ani Köprüsü’nün yeniden ayağa kaldırılmasıyla, sadece bir yapının değil, İpek Yolu’nun paha biçilmez kültürel miraslarından birinin de titizlikle korunarak gelecek kuşaklara onurlu bir şekilde aktarılmasının hedeflendiğini sözlerine ekledi. Bu projenin, kültürel diplomasi ve tarihi koruma adına önemli bir adım olduğu vurgulandı.
REKLAM
News
