Hürmüz Boğazı kapandı, Hindistan’da akaryakıt kaosu başladı

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Küresel piyasalar, Orta Doğu’da tırmanan jeopolitik gerilimler ve stratejik Hürmüz Boğazı’nın kapanmasıyla büyük bir sarsıntı yaşıyor. İran’ın tanker geçişlerini engellemesi ve bölgedeki enerji altyapılarına yönelik saldırılar, dünya genelindeki petrol tedarikini kritik seviyelere düşürerek yeni bir enerji krizi dalgasını tetikledi.

HİNDİSTAN’DA YAKIT KITLIĞI ALARMI: SADECE BİR AYLIK REZERV KALDI

Küresel tedarik zincirlerindeki bu şok, enerji ihtiyacının önemli bir bölümünü Hürmüz Boğazı üzerinden karşılayan Hindistan’ı derin bir “petrol krizi”ne sürükledi. Hükümetin ülkede yalnızca bir aylık stratejik petrol rezervi kaldığını açıklamasıyla, dünyanın en kalabalık ülkesi panik havasına büründü. Milyonlarca insan, benzin ve motorin bulabilme umuduyla akaryakıt istasyonlarına akın ederek metrelerce kuyruklar oluşturdu; bazı bölgelerde ise bir damla yakıt için adeta izdiham yaşandı.

Şubat ayının sonlarında ABD ve İsrail’in İran’a yönelik operasyonlarıyla başlayan ve Tahran yönetiminin stratejik Hürmüz Boğazı’nı kapatma kararıyla zirveye ulaşan gerilim, küresel ölçekte bir “enerji krizi”ne yol açtı. Dünya petrol tedarikinin yaklaşık üçte birinin geçtiği bu hayati geçidin kapanmasıyla birlikte, uluslararası piyasalarda Brent petrol fiyatları varil başına hızla 100 dolar seviyesini aşarak yeni bir rekor kırdı.

HİNDİSTAN SOKAKLARI: YAKIT PANİK YÜZÜNDEN İZDİHAM NOKTASINA GELDİ

“Petrol kıtlığı”nın Hindistan’daki etkisi hızla hissedilirken, 1.4 milyarlık nüfusa sahip ülke genelinde akaryakıt istasyonları önünde oluşan devasa kuyruklar dikkat çekiyor. Sosyal medyada hızla yayılan görüntüler, Hindistan’ın dört bir yanında, özellikle Tamil Nadu, Delhi ve Mumbai gibi metropollerde, halkın bidonlar ve pet şişelerle istasyonlara akın ettiğini gösteriyor. Yakıt fiyatlarının daha da artacağı ya da tamamen tükeneceği korkusuyla tetiklenen bu “panik alımları”, bazı noktalarda neredeyse izdihama yol açtı.

HİNDİSTAN EKONOMİSİ “ÇİFTE KISKAÇTA”: YAKIT VE LPG KRİZİ DERİNLEŞİYOR

Ekonomi analistleri, “Hürmüz Boğazı krizi”nin Hindistan’ı en derinden etkileyen ülkelerden biri olduğunu belirtiyor. Ülke, mutfak gazı (LPG) ihtiyacının %60’ını ithal etmekte olup, bu ithalatın %90’ı stratejik boğaz üzerinden sağlanmaktaydı. Boğazın kapanmasıyla birlikte sadece “akaryakıt kıtlığı” değil, aynı zamanda temel tüketim maddesi olan “yemeklik gaz”ın tedarikinde de aksaklıklar yaşanıyor ve nakliye maliyetleri fahiş oranlarda artarak “Hindistan ekonomisi”ni ciddi bir çifte kıskaç altına alıyor.

HÜKÜMETTEN PANİK VE STOKÇULUK ÇAĞRISI: GELECEK BELİRSİZLİĞİNİ KORUYOR

“Hindistan hükümeti”, ülkenin stratejik petrol rezervlerinin yaklaşık bir ay yeteceğini açıklayarak, halka “panik alımları”ndan kaçınma ve “stokçuluk yapmama” çağrısında bulundu. Ancak Orta Doğu’daki çatışmaların şiddetini koruması ve Hürmüz Boğazı’ndaki blokajın sürmesi, dünyanın en kalabalık ülkesi olan Hindistan’daki “enerji güvenliği endişesi”ni artırmaya devam ediyor. Küresel piyasalar ve Hindistan halkı, bu karmaşık jeopolitik krizin nasıl bir seyir izleyeceğini merakla bekliyor.