Esenboğa Havalimanı’nda 3. pist açılıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, başkent Ankara’nın önemli ulaşım merkezlerinden Esenboğa Havalimanı’nda gerçekleştirdiği basın toplantısında, havalimanının kapasitesini önemli ölçüde artıracak projeye dair detaylı bilgiler verdi.

Bakan Uraloğlu, 77 metre yüksekliğiyle Ankara semalarına yeni bir siluet katan modern hava trafik kontrol kulesinin zirvesinden yaptığı açıklamada, “Esenboğa Havalimanı’nın genişleyen ufuklarını, yeni pist ve artan kapasitesiyle milletimize sunduğumuz bu devasa eserleri buradan çok daha net görüyoruz. Bu projelerle geleceğe olan inancımızı bir kez daha güçlendiriyoruz” şeklinde konuştu.

Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımlarıyla, 19 Ocak Pazartesi günü Ankara Esenboğa Havalimanı kapasite artırımı projesinin ilk etabını resmen hizmete açacaklarını duyurdu.

Bu kapsamda, 3 bin 750 metre uzunluğundaki üçüncü pist, 77 metrelik çağdaş hava trafik kontrol kulesi ve tüm tamamlayıcı tesisler, Türk milletinin hizmetine sunulacak. Bakan, Cumhuriyetin kalbi Ankara’nın bu yeni altyapıyla dünyaya daha güçlü bir şekilde bağlanacağını vurguladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, günümüz dünyasında ulaşımın yalnızca fiziksel hareketlilikten öte, zaman yönetimi, ekonomik büyüme ve kalkınmanın yaygınlaşması gibi kritik boyutlara sahip olduğunu belirtti.

Modern yaşamın hız gereksinimlerini en iyi karşılayan ulaşım türlerinden birinin havayolu olduğunu ifade eden Uraloğlu, Türkiye’nin kıtalararası stratejik konumuna dikkat çekti. “Ülkemiz, dört saatlik uçuş mesafesiyle 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 ülkenin tam merkezinde bulunuyor” diye ekledi.

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin bu coğrafi avantajını doğru bir şekilde değerlendirerek, ulaştırma stratejilerini küresel ölçekte ve bütüncül bir perspektifle planladıklarını dile getirdi.

Bu vizyon doğrultusunda, 2002 yılından itibaren uygulanan sivil havacılık politikalarıyla sektörün özel işletmelere açıldığını ve rekabetin artırıldığını belirten Uraloğlu, bu sayede Türk havacılık sektörünün hızla büyüdüğünü ve ülkenin son 24 yılda dünyanın en geniş uçuş ağlarından birine sahip olduğunu ifade etti.

Bakan Uraloğlu, Türkiye sivil havacılık tarihinin 1933 yılına dayandığını ve ilk ticari havalimanının Ankara’daki Güvercinlik bölgesi olduğunu anımsattı. O dönemde yalnızca çadırlardan ibaret olan terminal koşullarına karşın, bugün dünyanın önde gelen küresel havacılık merkezlerinden İstanbul Havalimanı da dahil olmak üzere 58 aktif havalimanıyla hizmet verildiğini aktardı.

Türkiye’nin Havalimanı Sayısı 60’a Yükselecek: Ulaştırma Altyapısı Güçleniyor

Bakan Uraloğlu, 2002 yılında 26 olan aktif havalimanı sayısının, 16 pasif havalimanının yenilenmesi ve 16 yeni havalimanının inşasıyla 58’e ulaştığını belirtti. Uraloğlu, “Havalimanı yatırımlarımızı sadece hizmet odaklı değil, aynı zamanda mimari estetikleriyle de eşsiz yapılar olarak inşa ediyoruz. Bu devasa eserlerle Türkiye’yi küresel bir markaya dönüştürüyoruz. Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane Havalimanlarının tamamlanmasıyla toplam havalimanı sayımız 58’den 60’a çıkacak” ifadelerini kullandı.

Türk Havacılığı Küresel Erişimini Genişletiyor: 133 Ülkede 356 Uçuş Noktası

Yenilenen ve yeni inşa edilen havalimanlarının yanı sıra, ülkedeki toplam pist uzunluklarında da önemli bir artış yaşandığını kaydeden Bakan Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı:

“2002 yılında yaklaşık 149 kilometre olan Türk sivil havacılığı pist uzunluğunu, gerçekleştirdiğimiz yatırımlarla 92,4 kilometre daha artırarak toplamda 241 bin 400 metreye ulaştırdık” diyen Bakan, havacılık altyapısındaki bu gelişimi diplomatik başarılarla da desteklediklerini belirtti. 2003’te sadece 81 olan hava ulaştırma anlaşması sayısının 175’e çıktığını, dış hatlarda 50 ülkede 60 noktaya uçuş yapılırken, bugün 133 ülkede 356 noktaya uçuş gerçekleştirildiğini aktardı.

Gerçekleşen altyapı ve uçuş ağı atılımlarının, bilet satışları ve havayolu yolcu sayılarındaki artışa doğrudan yansıdığını belirten Uraloğlu, 2025 yılında transit yolcularla birlikte toplam 247 milyon 163 bin yolcu sayısına ulaşarak Cumhuriyet tarihinin yeni bir rekorunun kırıldığını ifade etti. Bu başarıyla Türkiye’nin yolcu bazında Avrupa’da 3., dünyada ise 7. sıraya yükseldiğini vurguladı. İstanbul Havalimanı’nın tek başına 84,5 milyon yolcu ağırlayarak büyük bir başarıya imza attığını belirten Bakan, 2002 yılından bu yana Türkiye havalimanlarında toplam 3,2 milyar yolcuya hizmet verildiğini sözlerine ekledi.

Bakan Uraloğlu, tüm bu ilerlemelere paralel olarak havacılık sektörünün genel büyüklüğünde de önemli bir artış yaşandığına dikkat çekerek şunları kaydetti:

“Havacılık kuruluşlarının sayısı 159’dan 457’ye, havacılık faaliyetlerinde kullanılan araç sayısı 489’dan 2 bin 218’e, havayolu işletmesi uçak sayısı 162’den 800’e (yaklaşık 5 kat), koltuk kapasitesi ise 27 bin 600’den 157 bin 785’e (yaklaşık 5 kat) yükseldi” diyen Bakan, 2025 yılının Türk sivil havacılığının operasyonel gücünü artırdığı, filosunu genişlettiği ve sürdürülebilir büyümesini sürdürdüğü bir dönem olduğunu belirtti. 2025 itibarıyla lisanslı pilot sayısının 17 bin 910’a, toplam lisanslı havacılık personelinin ise 26 bin 888’e ulaştığını ekledi.

Ankara Esenboğa Havalimanı’nda Yolcu Sayısı 5 Yılda İkiye Katlandı

Ankara Esenboğa Havalimanı’nın üçüncü pisti, modern hava trafik kontrol kulesi ve tamamlayıcı tesislerinin havayolu sektörüne güç katacağını belirten Bakan Uraloğlu, “Başkentimize yakışır bir vizyonla büyüttüğümüz Esenboğa Havalimanı’mızla daha kaliteli, konforlu ve modern bir hizmet anlayışını başlatıyoruz” açıklamasında bulundu.

Esenboğa Havalimanı’nın Ankara’nın dünyaya açılan kapısı ve Türk havacılık serüveninin önemli bir örneği olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, 2020 yılından bu yana iç ve dış hatlardaki yolcu istatistiklerini paylaştı. Buna göre, 2021’de 7 milyon 29 bin, 2022’de 8 milyon 680 bin, 2023’te 11 milyon 951 bin, 2024’te 12 milyon 914 bin ve geçtiğimiz yıl ise 13 milyon 988 bin yolcu sayısına ulaşıldığı görüldü. Bu, yolcu sayısının 5 yıl içinde neredeyse iki katına çıktığını gösterirken, 2021’de 66 bin 913 olan uçak trafiğinin de 2025 yılında yaklaşık yüzde 54 artışla 103 bin 298’e yükseldiği gözlemlendi.

Uraloğlu, Esenboğa Havalimanı için önümüzdeki 10 yıllık projeksiyonda, 2035 yılında yolcu trafiğinin yüzde 65 artışla 23 milyona, 2045 yılında ise 31 milyonun üzerine çıkmasını beklediklerini ifade etti. Bu öngörüler doğrultusunda Esenboğa Havalimanı’nı yenilikçi bir vizyonla geliştirme çalışmalarına hızla başlandığını ve tamamlandığını belirtti.

Esenboğa Havalimanı’nın geliştirme çalışmalarının iki etaptan oluştuğunu ve ilk etabın başarıyla tamamlandığını açıklayan Bakan Uraloğlu, tamamlanan işlere dair detayları paylaştı:

İlk etap işleri kapsamında havalimanının altyapısı, 75 metre genişliğinde ve 3 bin 750 metre uzunluğundaki üçüncü pist, 77 metre yüksekliğindeki yeni Hava Trafik Kontrol Kulesi ve 13 bin 500 metrekarelik Teknik Blok ile güçlendirildi. Ayrıca, 85 bin metrekarelik 6 uçak park kapasiteli kargo apronu, taksi ve servis yolları dahil 945 bin metrekarelik kaplama sahası inşa edildi. Projede 3 bağlantı taksi yolu, 5 hızlı çıkış taksi yolu, 5 bin 850 metrekare uçuş kontrol hangarı, 5 bin 750 metrekare Gümrük Müdürlüğü, 4 bin 750 metrekare özel maksatlı garaj, 2 bin 100 metrekare yeni ARFF İstasyonu, 4 bin 750 metrekare ısı merkezi ve su deposu gibi toplam 41 bin 52 metrekare inşaat alanına sahip çok sayıda modern bina son teknolojiyle donatıldı.

Tamamlayıcı çalışmalar arasında bin 200 araçlık açık otopark, 3 bin 545 metre uzunluğunda çevre güvenlik duvarı, 12 bin 20 metre çevre güvenlik duvarı aydınlatması ve 18 bin 300 metre çevre güvenlik duvarı kamera izleme sisteminin de yer aldığını Bakan Uraloğlu sözlerine ekledi.

“Bu projelerle Ankara Esenboğa Havalimanı, hem bugünün hem de geleceğin ihtiyaçlarını karşılayacak modern, güvenli ve yüksek kapasiteli bir küresel havacılık merkezi haline geliyor” diyen Uraloğlu, havalimanının yıllık yolcu kapasitesinin 20 milyondan 30 milyona çıkarak Ankara’nın uluslararası alandaki önemini artırdığını vurguladı.

Projenin ikinci etabında en az 40 bin metrekarelik Terminal Binası Genişletmesi, Genel Havacılık Apronu ve Taksi Yolu çalışmalarının gerçekleştirileceğini belirten Bakan Uraloğlu, projenin finansal modeline de değindi. “Toplam 298 milyon Euro yatırım maliyeti olan bu projeyi, devlet kasasından tek kuruş çıkmadan gerçekleştirdik. Ayrıca, herhangi bir yolcu garantisi vermeden hayata geçirdiğimiz bu proje sayesinde, 25 yıllık işletme süresi karşılığında KDV dahil 560 milyon Euro kira geliri elde edeceğiz” şeklinde konuştu.

Bakan Uraloğlu, Kamu Özel İşbirliği (KÖİ) modeliyle gerçekleştirilen İstanbul ve Çukurova Uluslararası Havalimanı gibi projelerin başarısının altını çizdi. Bu projelerden bugüne kadar alınan garanti fazlası ücretin yaklaşık 360 milyon Euro olduğunu, tüm KÖİ havalimanlarından elde edilen kira, tesis ve arazi kullanım bedellerinin ise yaklaşık 9 milyar 600 milyon Euro’ya ulaştığını aktardı. “Bu modelle ülke ekonomisine yaklaşık 10 milyar Euro katkı sağladık” diyen Bakan, KÖİ modelinin hem kamu kaynaklarının etkin kullanımını hem de özel sektör yatırımlarını teşvik eden bir kazan-kazan yaklaşımının somut göstergesi olduğunu belirtti.