Otomotivde 2026 ihracat hedefi 43 milyar dolar

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, zorlu ekonomik koşullara ve global talep dalgalanmalarına rağmen Türk otomotiv sektörünün 2025 yılını son derece başarılı bir şekilde tamamladığını ifade etti. Çelik, sektörün geçen yıl kaydettiği güçlü ihracat performansının, Türkiye ekonomisindeki lokomotif rolünü pekiştirdiğini vurguladı.

Başkan Çelik, 2025 yılında 41,5 milyar dolarlık rekor bir ihracat hacmine ulaşıldığını anımsatarak, bu başarının başlangıçta 39 milyar dolar olarak belirlenen, daha sonra 40 milyar dolara revize edilen hedeflerin çok üzerinde gerçekleştiğini belirtti. Bu üstün performansın temelinde, Türkiye otomotiv endüstrisinin geniş üretim yelpazesi, ana sanayinin ticari araçlardaki yüksek yetkinliği ve tedarik sanayisinin “aftermarket” (satış sonrası) pazarındaki güçlü konumu gibi faktörlerin yattığını kaydetti.

Otomotiv Sektörü, 2025’i Lider Tamamladı ve 2026 Hedeflerini Yükseltti

Baran Çelik, Türk otomotiv sektörünün birçok sektör grubunun yıllık ihracatını geride bırakan aylık dış satım rakamlarına dikkat çekerek, 2025’in sektör için bir “başarı yılı” olduğunu vurguladı. Sektörün, son 20 yılın 19’unda ihracat şampiyonu unvanını koruduğunu ve 2025 yılıyla birlikte bu liderliği 19. kez taçlandırdığını aktardı. Çelik, bu geleneğin 2026 yılında da sürdürüleceğini beklediklerini belirterek, yeni yıl için 43 milyar dolarlık temkinli bir ihracat hedefi koyduklarını açıkladı. Bu hedef, 2025’teki 41,5 milyar dolarlık performansa kıyasla yaklaşık yüzde 4’lük bir büyümeyi işaret ediyor.

Çelik, otomotiv endüstrisinin “tedarik sanayi,” “binek otomobiller,” “eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar,” “otobüs-minibüs-midibüs” ve “çekiciler” olmak üzere beş ana alt sektörden oluştuğunu hatırlattı. Bu alt sektörler arasında en büyük paya tedarik sanayisinin sahip olduğunu dile getirdi.

Geçen yılki büyüme oranlarına değinen Çelik, tedarik sanayisinde yüzde 6, binek otomobillerde ise yüzde 4’lük bir artış kaydedildiğini ifade etti. Özellikle son on yılda eşya taşımaya mahsus motorlu araçlara yapılan yatırımların sektörün gelişiminde kritik bir rol oynadığını vurguladı. Hafif ticari araç segmentinde Avrupa’da zaman zaman birinciliğe yükselen Türkiye’nin, bu alanda yüzde 28’lik bir büyüme yakaladığını belirtti. Otobüs-minibüs-midibüs segmenti yüzde 30, çekiciler ise yüzde 54 gibi dikkat çekici bir büyüme kaydetti. Çelik, bu farklı büyüme oranlarının toplamda otomotiv sektörünün 2025’te yüzde 11,6’lık genel bir büyümeyle Türkiye’nin yıllık bazdaki en büyük sektörel ihracatına imza attığını gösterdiğini söyledi.

Tedarik Sanayisi: Otomotiv İhracatının Belkemiği ve İnovasyon Merkezi

Baran Çelik, tedarik sanayisinin artık sadece parça üreticisi olmaktan çıkıp, Ar-Ge, tasarım ve geliştirme süreçlerinin tamamında aktif rol oynayan stratejik bir yapıya büründüğünün altını çizdi. Tedarik sanayisinin ulaştığı bu seviyenin, Türk otomotiv endüstrisinin ne denli köklü ve entegre bir yapıya sahip olduğunu kanıtladığını belirtti.

Çelik, “Tedarik sanayisi olmayan bir otomotiv ülkesi bulamazsınız. Binlerce ihracatçımızla, özellikle parça gruplarında son derece iddialı tedarikçilerimiz var.” diyerek sektörün önemini vurguladı. Son 3-4 yıldır otomotiv ihracatının ortalama yüzde 40’ını oluşturan tedarik sanayisinin, birçok sektörün toplam ihracatını tek başına aşan bir hacme sahip olduğunu dile getirdi. Bu güçlü yapının sürdürülebilirliğinin, Türk otomotiv endüstrisinin geleceği için hayati önem taşıdığını sözlerine ekledi.